9.595 bløde trafikanter på skadestuen i Region Hovedstaden – 18 procent flere på to år

Antallet af fodgængere og cyklister, der havner på skadestuen efter trafikulykker i Region Hovedstaden, er steget markant på to år.

I 2025 var 9.595 fodgængere og cyklister på skadestuen efter en trafikulykke. Det er omkring 18 procent flere end i 2023, hvor det tilsvarende antal var 8.140.

Tallene stammer fra Sundhedsdatastyrelsen og er analyseret af If Forsikring. På landsplan steg antallet i samme periode med cirka 11,5 procent.

Det fremgår af pressemeddelelsen fra If Forsikring.

Fodgængere står for den største stigning

Udviklingen er mest markant blandt fodgængere. Her steg antallet af personer på skadestuen efter trafikulykker fra 1.240 i 2023 til 1.550 i 2025. Det svarer til en stigning på 25 procent.

Blandt cyklister steg tallet fra 6.900 til 8.045 i samme periode – en fremgang på knap 17 procent.

– Det er bekymrende, at flere bløde trafikanter kommer til skade i Region Hovedstaden. Det skal være sikkert at færdes i trafikken, men tallene tyder desværre på, at udviklingen går den forkerte vej, siger Andreas Grønbæk, chef for personskade i If.

Der er samtidig store forskelle mellem kommunerne. Bornholm har den største procentvise stigning, men fra et lavt udgangspunkt: Antallet steg fra fire personer i 2023 til 14 i 2025.

I Dragør steg tallet fra 55 til 90 personer, svarende til 63,6 procent, mens Brøndby gik fra 125 til 200 personer – en stigning på 60 procent. Ballerup steg fra 190 til 285 personer.

If peger på mere kompleks trafik

Tallene dokumenterer udviklingen i skadestuebesøg, men ikke årsagen til stigningen. If vurderer, at ændringer i trafikken kan være en del af forklaringen.

– Trafikken i hovedstaden er blevet mere kompleks med flere trafikanter og nyere transportmidler som elcykler, el-løbehjul og ladcykler. Det giver både mere trængsel og højere fart, hvilket kan øge risikoen for ulykker, siger Andreas Grønbæk.

Ifølge materialet er brud på underarm og albue, sår på hovedet samt overfladiske skader på hånd og håndled blandt de typiske skader for cyklister på landsplan. For fodgængere er skader på ankel eller fod, brud på underarm eller albue og sår på hovedet blandt de mest almindelige.

Under halvdelen bruger konsekvent hjelm

If anbefaler blandt andet brug af cykelhjelm. En undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik og Wilke viser ifølge pressemeddelelsen, at 47 procent af cyklisterne i København svarer, at de bruger cykelhjelm på alle eller næsten alle ture.

Forsikringsselskabet opfordrer samtidig brugere af elcykler og el-løbehjul til at være særligt opmærksomme på fart og afstand.

– Eldrevne transportmidler har en højere fart end almindelige cykler, og det medfører en større risiko for ulykker. Derfor bør man som fører af en el-cykel eller et el-løbehjul tænke ekstra over, hvor hurtigt man kører og holde god afstand, siger Andreas Grønbæk.

If advarer desuden mod ulovlige elcykler og el-løbehjul. Ifølge selskabet kan det få betydning for forsikringsdækningen, hvis føreren kommer til skade eller forvolder skade på andre.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.